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提升股票配资世界供應鍊整體效率必需标準化


提升股票配资世界供應鍊整體效率必需标準化

當前,我國快消品行业應用的标準化塑膠托盤是國家标準1m×1.2m的尺寸。这個标準经實踐證明适合于大部分的車輛運輸,可以将車上的裝載損失降到最低。新GB1589規定車輛寬度由2.5m拓寬至2.55m,兼顧

了裝載效率,受到物流人歡迎。但若對于非标準化托盤,特别是超大尺寸的塑膠托盤将不能實現最優裝載率。
建立标準塑膠托盤循環共用體系,有助于實現商貿物流系統互聯互通,提高供應鍊上各企业的整體效率。很多企业在最初隻是为了最大化地滿足自己的倉庫庫容,沒有從商品本身出發,設計需要什麼樣
的股票配资世界来滿足倉庫和實現滿載。
这是很常見的一種現象。其結果是企业所應用的托盤可能兼顧了産品,兼顧了倉庫,卻不能兼顧到企业外部的社會化物流部分。短期来看,这種現象對企业會起到節約成本的作用,但長期運行定會推高
總成本。
以某啤酒品牌为例,該品牌啤酒廠商根據企业内部要求,一直使用1.1m×1.1m的塑膠托盤,倉庫堆垛線也是按1.1m×1.1m的尺寸設計建造。但是承運企业,包括上下遊企业則多采用1m×1.2m的股票配资世界,这
就为收發貨帶来一些問題,造价高昂的倉庫堆垛線也很難更改。其結果是不能整托出貨,物流效率和總成本居高。
所以,塑膠托盤企业不能光從靜态存儲的角度出發看問題,要以提高整個行业供應鍊的效率为目的。從社會化物流總成本和整個行业供應鍊来看,帶闆運輸肯定是一種必然。企业要保證整體物流和供應
鍊的高效性,就必須要參與到整個帶闆運輸體系中去,而这個大前提就是要使塑膠托盤标準化。


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